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都封台致大鸟并站长们：你为什么是草根站长
作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2007-9-20
都封台现象只可能是一个开始。 以站长写站长，恕都封台办不到。都封台系列由两部分组成，凡带有“论”字样的，是阐述观点和思想，其后会有各种实战的“操作手册”，让傻子一读也马上就能清楚如何一步步的操作，这是自创的一种写作体系，相辅相成，和单篇文章的写作方式不一样，因此，“论”中不举什么例子，手册会就某一种具体方法详细地，图文并茂地展开，根本不需要多少例子。这是一种完整的写作体系，来彻底的解决掉你所遇到的全部问题。都封台之背景： 其一：都封台是学者。学者一向清贫，不好钱，不清贫就不足以激发自己去大量写作，当把无数的问题都研究解透时，站的角度自然高。 其二：都封台是政策制定的参与者。参与部分国家行业管理标准的起草和推行，也可能随时会去主持一些国家行业协会的管理工作，不仅代表方向，有些观点会影响到政策制定。 其三：都封台是一个残疾人。身体是完全健康的，但经历了家庭、感情等诸多打击之后，以及经年累月苦读不止之后，内心已被摧毁，不可能活太久了，在生命之烛还没有熄灭前，抓紧时间将一生所知所学总结出来。 其四：都封台是一个奋斗者。从一个从来没有上过大学，连中专学历都没有的小小穷工人，在没有任何资历和背景的情况下，走上了学者之路，实在艰难，人生的每一个层面，都接触过去了。 不需要再做过多解释，也没有必要去做过多解释。早几年上海东方卫视就曾断言：“此君，语不惊人死不休，所到之处，象一枚炸弹，不断地抛出各种高论，不出几天，就能成为人气最高。”而且，都封台在04年一口回绝美国某猎头公司：对于微软MSN中国总监一职，没有任何兴趣。想投资都封台的人多了，排着队，都被一口拒绝，这是都封台的性格，宁愿去做清贫的学者。 经验得出的过程，有时是对的，有时是走了弯路的，而从来没有人走过的路，就需要有人去探险，找出最快捷的路，画出新的地图，任何细节都不能被放过，任何一种可能都需要去尝试，那么都封台前后十四年，也就是探路和绘制这张地图的过程，从一个人的创业阶段，到资产几百亿的大集团，发展中都会遇到哪些个问题，有哪些个曲折，已经探清，而接下来，就是都封台的出现，而且大规模去写。都封台之前传 都封台的老师们要么是担任某些要职的，要么研究中国汽车工业战略的，老师们要将提前五年甚至二十年的政策走向，经济变化全部预测进去，比如预测的一个重点就是“台海战争何时爆发”，因为我原来所在的汽车集团一大重要功能就是制造越野战车，当时的国家主席李先念批示：“有炮无车也白搭”，其重型军车部分装备我军95%的军队。建国五十周年的国庆阅兵盛典上，你见到过的那些拉导弹、火箭炮的其中四个方阵，是我们的车，其中一个重点部件，就是我亲手制造的，试想一个在钢车铁马环境中长大的人，又怎么可能去写内容平实、隔靴挠痒的东西。 老师们个个善写文章，个个气势磅礴，其中很多又是善书狂草的书法家，狂放不颠的性格尽然纸上。例如一位老师出版了一部90万字的《永远的红宝书》，该书开头的题示就是：“一本毛泽东时代的大检阅；当代共产党人的《资治通鉴》。”正是这种气势造就了都封台。 老师们教训起都封台，何止是几句狠话，而是劈头盖脸的连续几小时地大骂不止，当年不曾理解，直到后来自己去亲身体验，才意识到，他们越是大骂越是要被感激，他们无数次地教导我，无论再小的公司，从一开始就是在做标准。 知识学习多了，就要去斗，去和更高层次的人论战，越斗思路会越开明，越斗关系会越好，那么和都封台论战的都是些什么人呢？其中很大一部分就是政策的直接制定者，有前国务院的领导，有部委的，有行业协会的主管领导，等等。这样，也就给自己积下了丰富的人脉。给大鸟和众站长的回复： 请问大鸟一句，你写了那么多的文章，为什么引不起人们的注意，你的话为什么不能够足以让一部分重视？而都封台几篇文章下去，就足以产生炸弹的威力？有一本历史架空小说，叫《新宋》，有兴趣的话可以去读一下前面的“声名雀起”篇，和我的情况比较近似。这个问题，恐怕也值得所有常写文章的人去重新思考吧？ 都封台之现在 &nb[1] [2] [3] [4] 下一页
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